Порти - наша регіональна гордість, галузь складна, але прибуткова, тому держава приділяє особливу увагу її стабільному стану та розвитку. В свою чергу, фахівці контрольно-ревізійного управління в Одеській області (КРУ) уважно відстежують використання коштів, які держава виділяє на їх потреби. Впродовж 2006 року ми провели ревізії п'яти портів Одещини. Це - ДП "Іллічівський морський торговельний порт", ДП "Морський торговельний порт Усть-Дунайськ", ДП "Ізмаїльський морський торговельний порт", ДП "Ренійський морський торговельний порт", ДП "Білгород-Дністровський морський торговельний порт".

   Аналіз фінансових показників роботи підприємств засвідчив, що в усіх простежується негативна тенденція за винятком хіба що ДП "Ізмаїльський морський торговельний порт". Погіршення ситуації на підприємствах певною мірою обумовлене об'єктивними причинами, серед яких - зниження курсу долара, подорожчання енергоносіїв тощо. Та є в тому також провина самих портовиків.

   Так, деякі керівники надавали працівникам матеріальну допомогу, яка не була передбачена фінансовими планами підприємств, а це вже серйозне порушення, бо 13 мільйонів гривень розданих грошей призвели до відкликання обігових коштів. Виходить, нібито людям і добре зробили, та насправді вийшло навпаки: самі себе надурили.

   Серед інших серйозних порушень - оплата робот, які не виконувались. Так, ДП "Іллічівський морський торговельний порт" виплатило підрядній організації 660 тисяч гривень начебто за впорядкування території, тоді як насправді причали прибирали самі портовики без сторонньої допомоги.

   А керівництво ДП "Ізмаїльський морський торговельний порт" дало згоду за рахунок підприємства оплатити ремонт автомобіля, в той час як 66 тисяч гривень за виправлення наслідків аварії мусив заплатити сам водій, який виїхав на державній машині у вихідний день, не отримавши на те дозволу.

   Керівництво ДП "Білгород-Дністровський морський торговельний порт" установило занижений розмір окладів 302 працівникам порту, через що люди недоотримали заробітної плати на суму понад 248 тисяч гривень.

   Крім того, на 400 тисяч гривень була завищена вартість ремонтно-будівельних робіт, які порти замовляли підрядникам, і ці гроші їм були виплачені.

   Слід зазначити, що під час ревізій фахівці управління встановили факти штучної прибутковості підприємств. Так, у ході проведення ревізій на ДП "Морський торговельний порт Усть-Дунайськ" та ДП "Ренійський морський торговельний порт" встановлено, що внаслідок заниження сум амортизації і необґрунтованого віднесення витрат поточного ремонту на збільшення вартості основних засобів ці підприємства штучно занижували витрати та збільшували прибутковість.

   Псевдо розпорядливість керівництва ДП "Морський торговельний порт Усть-Дунайськ" та ДП "Іллічівський морський торговельний порт" підтверджують результати інвентаризації, під час яких виявлено не оприбутковані "залишки"... у вигляді споруд та будівель.

   Це тільки деякі, найбільш показові приклади недоцільного використання державних грошей. Усі матеріали ревізій передані правоохоронним органам, а також відповідно проінформовано Міністерство транспорту України. Колективи ж підприємств мусять зробити певні висновки, щоб більше не обманювати самих себе.

   В.Бескровний, начальник відділу контролю у сфері державної власності КРУ в Одеській області.

   Газета "Чорноморські новини",

   22 березня 2007 р., №31 (20637).

Повернутись